朝鮮潛射彈道導(dǎo)彈現(xiàn)最新改進(jìn):改變地區(qū)格局

一樣的外形，不一樣的芯

朝鮮人民軍在朝鮮東海岸進(jìn)行了一次潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射試驗;僅僅一天后，朝鮮媒體便高調(diào)公布了朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩視察“北極星”潛射彈道導(dǎo)彈試驗的新聞，并且大方公布了本國試射的畫面。

由于“北極星”潛射彈道導(dǎo)彈此前已經(jīng)進(jìn)行過了若干次試射，因此外界對該型導(dǎo)彈的一些基本情況已經(jīng)有了一定認(rèn)識，不過此次試驗中，“北極星”潛射彈道導(dǎo)彈又出現(xiàn)了一些新的改進(jìn)。

這其中最明顯的，就是在發(fā)射時彈體尾部比此前試射增加的8組隔柵尾翼。這種隔柵尾翼上一次出現(xiàn)是在朝鮮成功試射“火星-10”中程地對地彈道導(dǎo)彈時，當(dāng)時外界根據(jù)“火星-10”導(dǎo)彈在閱兵期間和試射時的變化推斷，這一套隔柵尾翼很可能是為了增加導(dǎo)彈發(fā)射時的穩(wěn)定性而采取的改進(jìn)措施。

“北極星”的這個尾翼技術(shù)難度對于朝鮮來說還是挺高的

既然上次的導(dǎo)彈試射證明隔柵尾翼有效，那么朝鮮在有著親緣關(guān)系的“北極星”潛射彈道導(dǎo)彈上也依樣畫葫蘆應(yīng)用自然是一個合理的選擇。不過根據(jù)“火星-10”導(dǎo)彈此前公布的發(fā)射照片看，“火星-10”導(dǎo)彈的隔柵尾翼在發(fā)射前就已經(jīng)處于完全打開的狀態(tài)，但對于使用發(fā)射筒包裝，并在水下彈射出水的“北極星”導(dǎo)彈而言，在發(fā)射筒中打開隔柵尾翼顯然是不可能的選擇，從朝鮮媒體公布的“北極星”導(dǎo)彈吊裝上艇前的照片看，導(dǎo)彈在岸上陣地等待吊裝時并沒有打開的尾翼，因此基本可以認(rèn)定“北極星”導(dǎo)彈的尾翼是在彈射出水后打開，并在主發(fā)動機(jī)啟動后才產(chǎn)生作用的。

漫天飛舞的小塊燃料碎片表明該火箭發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性還有待提高

在潛射彈道導(dǎo)彈中，受限于發(fā)射筒直徑和射程威力的要求，大部分導(dǎo)彈都沒有類似的氣動面設(shè)計，因此朝鮮這種在潛射導(dǎo)彈上安裝折疊隔柵尾翼的設(shè)計不僅罕見，還多少有些創(chuàng)造意義。考慮到包括蘇聯(lián)“先鋒”等型號的彈道導(dǎo)彈都使用的是彈射出發(fā)射筒后打開的折疊式尾翼，朝鮮對RSD-10”先鋒”中程彈道導(dǎo)彈的相關(guān)技術(shù)資料的掌握可能比之前人們想象的要更多，即他們不僅了解到了使用隔柵尾翼穩(wěn)定彈體的原理，甚至連彈射后展開隔柵尾翼的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計都有不錯的掌握，再加上水下彈射出水要經(jīng)過水和空氣兩種介質(zhì)，其過程實際比單純的彈射出筒更加復(fù)雜，不得不說朝鮮對“北極星”彈道導(dǎo)彈彈翼結(jié)構(gòu)的設(shè)計已經(jīng)到了相當(dāng)高的水平。

“新浦”的指揮臺圍殼內(nèi)只有一個發(fā)射管，表明了這艘艇專門執(zhí)行試驗任務(wù)的身份

另一點值得注意的依然是“北極星”潛射彈道導(dǎo)彈使用的固體火箭發(fā)動機(jī)。在朝鮮最初公開其“火星-10”彈道導(dǎo)彈時，外界普遍認(rèn)為它的設(shè)計無非是一款被改為陸上使用的R-27潛射彈道導(dǎo)彈而已，當(dāng)朝鮮傳出要進(jìn)行潛射彈道導(dǎo)彈試驗時，各方觀察家所持觀點也只是朝鮮更加精準(zhǔn)地“復(fù)刻”了原裝R-27的全部設(shè)計，并讓其還原到水下的使用環(huán)境而已，因此當(dāng)朝鮮第一次宣布本國的潛射彈道導(dǎo)彈采用了固體火箭發(fā)動機(jī)時，各方要么大感意外，要么干脆不愿承認(rèn)。不過從本次試射來看，“北極星”使用固體火箭發(fā)動機(jī)的事實已經(jīng)得到了確認(rèn)，尤其是導(dǎo)彈在升空后發(fā)動機(jī)周圍出現(xiàn)的一些“火星”，明顯是小塊固體燃料在未完全燃燒時就“崩”出發(fā)動機(jī)后在空中繼續(xù)燃燒的狀況。這表明朝鮮雖然已經(jīng)掌握了這一級別的固體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)，但在具體工藝上顯然還是相當(dāng)粗糙。嚴(yán)格來說，這種燃料掉落的情況不僅可能影響導(dǎo)彈的安全性，也會導(dǎo)致藥柱內(nèi)部的不均勻燃燒，從而影響導(dǎo)彈的命中精度。

新浦級潛艇的外形明顯受到當(dāng)年從南斯拉夫購買的微型潛艇的影響

從“火星-10”和“北極星”彈道導(dǎo)彈的發(fā)展來看，朝鮮的中程導(dǎo)彈發(fā)展路線算是非常獨特。之前大家推測的是朝鮮會使用中國在研發(fā)“巨浪1”和“東風(fēng)21”彈道導(dǎo)彈過程中使用的一彈兩型思路，使用從俄羅斯獲得的R-27技術(shù)搞一個低端版“一彈兩型”(畢竟液體燃料這一條可以規(guī)避朝鮮在固體燃料技術(shù)上的弱點)，不過從現(xiàn)在看，“火星-10”和“北極星”在火箭燃料上就發(fā)生了根本性的分歧，完全是兩款不同的彈道導(dǎo)彈型號。不過兩型導(dǎo)彈的外形和控制技術(shù)則依然高度相似，隔柵尾翼在導(dǎo)彈上的先后應(yīng)用也說明了這一點。不過從常理看，朝鮮沒有必要在兩種技術(shù)共通性極高的中程導(dǎo)彈上裝備截然不同的發(fā)動機(jī)類型，畢竟這樣在成本和后勤上都不是什么好事。因此很有可能，朝鮮原本計劃的“北極星”應(yīng)該是“火星-10”導(dǎo)彈的徹底升級型號，只是因為“火星-10”在試射中的不順利，導(dǎo)致進(jìn)度更慢的“北極星”現(xiàn)在看起來成為一個并駕齊驅(qū)的型號。若是果真如此，那么很可能當(dāng)“北極星”彈道導(dǎo)彈完全成熟后，朝鮮還會發(fā)展一款陸上發(fā)射型號，真正實現(xiàn)“一彈兩型”的設(shè)想，并將朝鮮中程導(dǎo)彈部隊更新為準(zhǔn)備時間短、打擊突然性強(qiáng)的固體導(dǎo)彈。

蘇聯(lián)“臺風(fēng)”級核潛艇剖視圖，可見左右并列的兩個耐壓艇體，蘇聯(lián)當(dāng)年固體燃料潛射導(dǎo)彈體積大，最后為了適應(yīng)導(dǎo)彈的尺寸，研制了這個深海巨怪。本文作者認(rèn)為朝鮮或許可以借鑒這一思路，研制能夠攜帶多枚導(dǎo)彈的常規(guī)潛艇。

朝鮮目前已經(jīng)擴(kuò)建了其新浦潛艇船廠船塢，或許會開始試圖修復(fù)其蘇聯(lián)解體后購入的多艘629型導(dǎo)彈潛艇，該潛艇可攜帶3枚導(dǎo)彈

除了導(dǎo)彈本身外，隨著“北極星”彈道導(dǎo)彈的逐漸成熟，朝鮮的潛射導(dǎo)彈潛艇發(fā)展也開始逐漸成為值得關(guān)注的對象。目前被外界稱為“新浦”級的常規(guī)潛艇，從外部情況看來，可以算是朝鮮集合本國常規(guī)潛艇技術(shù)之大成的產(chǎn)品:建造潛艇涉及的生產(chǎn)設(shè)備基本來源于中國上世紀(jì)70年代援朝的“13號工程”，潛艇方面的技術(shù)則有不少來自前南斯拉夫的“瓦薩”級常規(guī)潛艇，導(dǎo)彈發(fā)射部分的設(shè)計則應(yīng)該很大程度上參考甚至復(fù)制了朝鮮拆解研究的629型常規(guī)彈道導(dǎo)彈潛艇。從目前試驗的角度看，“新浦”級在試驗中沒出什么問題，算是很好地完成了其第一階段的使命，但是要是作為一款實戰(zhàn)化裝備，只配備1枚潛射導(dǎo)彈的“新浦”級很難算作合格。畢竟朝鮮現(xiàn)在只有1艘該型潛艇，未來也不可能像從白俄羅斯購買TEL發(fā)射車一樣大量建造，畢竟每艘潛艇需要至少50人以上的艇員隊，若是只用來支持一枚導(dǎo)彈，未免太不經(jīng)濟(jì)。長遠(yuǎn)來看，朝鮮海軍應(yīng)該會修復(fù)當(dāng)時從蘇聯(lián)購進(jìn)的629型常規(guī)潛艇，或者考慮設(shè)計和建造更大噸位的導(dǎo)彈常規(guī)潛艇，若是前者，對朝鮮來說難度不比新造潛艇低，性能則可能不如新潛艇一樣理想;至于后者，考慮到朝鮮在潛艇主機(jī)、耐壓殼直徑等問題上都處于技術(shù)不足的狀態(tài)，我們甚至可以期待其建造出類似小型化臺風(fēng)級那樣的“腦洞大開”的新潛艇。

目前來看，單艇獨彈的“新浦”級潛艇還沒有形成有效的威脅，但一旦朝鮮開始建造更多的水下導(dǎo)彈發(fā)射平臺，那么它將迅速成為對地區(qū)局勢產(chǎn)生重大影響的重要武器。

圖中是中國第一代液體中程導(dǎo)彈東風(fēng)-3(白色)和第一代固體中程導(dǎo)彈東風(fēng)-21，這兩種導(dǎo)彈的技術(shù)差距是很大的。相比之下，朝鮮的“火星10號”和“北極星1號”的技術(shù)差距要小得多，畢竟其主要技術(shù)都是“淘”來的。