繼上海、廣州后第 3 個(gè)達(dá)到 10 萬量級(jí)的智能共享單車運(yùn)營(yíng)城市。同日,摩拜單車首次發(fā)布深圳地區(qū)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,3 個(gè)月來摩拜用戶累計(jì)騎行逾 7000 萬公里,累計(jì)節(jié)約碳排量 8500 噸。
深圳摩拜單車用戶中男性占比 53% ,女性占比 47% ;20-29 歲的用戶占比達(dá) 59% ,30-39 歲的用戶占比 30%;深圳摩拜用戶累計(jì)騎行逾 7000 萬公里,相當(dāng)于繞地球 1750 圈;累計(jì)節(jié)約碳排量 8500 噸,相當(dāng)于 1 萬多輛小汽車少跑了 3 個(gè)月;累計(jì)消耗 65 億卡路里,相當(dāng)于少吸收了 42,483 罐可樂的熱量。
按地域來分,深圳地區(qū)用車最多的前 3 個(gè)城區(qū)是南山,福田,寶安,這也正是摩拜單車目前覆蓋最為完整的城區(qū),也是深圳經(jīng)濟(jì)最活躍的核心城區(qū),摩拜單車已經(jīng)成為深圳人重要的短途出行工具。
依然有很多使用者在深圳的大街小巷騎行,摩拜用戶早間騎行大都集中在寶安區(qū),夜間則常去福華、西鄉(xiāng)、羅湖。也有年輕的深圳用戶熱愛運(yùn)動(dòng),深圳地區(qū)單次騎行最遠(yuǎn)的距離達(dá)到 61.7 公里,從 9:25 分開始,16:07 分結(jié)束行程,花了 7 元,橫跨寶安、南山、福田區(qū);深圳地區(qū)一天被使用最多一輛摩拜單車次數(shù)多達(dá) 33 次,意味著一天 24 個(gè)小時(shí),僅有 3 個(gè)小時(shí)的空閑。
1 月 13 日,摩拜單車開啟了東莞地區(qū)的運(yùn)營(yíng),以東莞中心四區(qū)(東城,莞城,南城,萬江)為核心,首批計(jì)劃投放 5000 輛摩拜單車。據(jù)介紹,摩拜后期還將繼續(xù)在東莞更多地區(qū)加大投放力度,覆蓋與深圳毗鄰的東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)片區(qū),為跨城工作,尤其是長(zhǎng)安鎮(zhèn)前往深圳地鐵 11 號(hào)線碧頭站的乘客解決 " 最后一公里 " 的出行難題,助力深莞慢行交通一體化。