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    粵港澳大灣區(qū)迎來(lái)新機(jī)遇 香港能否搭上快車

    時(shí)間:2017/3/16 8:27:16 點(diǎn)擊:

    相比世界其它地區(qū)的“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體”,“粵港澳大灣區(qū)城市群”還有一個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),即“一國(guó)兩制”。在粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃中,擁有背靠祖國(guó)這一最大優(yōu)勢(shì)的香港,迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

    何謂粵港澳大灣區(qū)

    目前,粵港澳大灣區(qū)主要包括“二區(qū)九市”(香港、澳門(mén)、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門(mén)、肇慶),擁有約1億人口,面積56000多平方公里,GDP規(guī)模約13000億美元,年航空客運(yùn)流量1.1億人次,這些指標(biāo)毫不遜色于舊金山、紐約、東京等成熟的大灣區(qū)城市群。

    其實(shí),粵港澳大灣區(qū)的設(shè)想,早在2009年已有人提起,近年廣東、深圳在制定“十三五”規(guī)劃時(shí),明確把“攜手推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)”的提法寫(xiě)進(jìn)了規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,廣東與內(nèi)地八省區(qū)間統(tǒng)一、開(kāi)放的市場(chǎng)體系初步建立,廣東九市與港澳合作將進(jìn)一步深化。

    隨著港珠澳大橋的建設(shè),一橋飛架三地,打開(kāi)了粵港澳大灣區(qū)自身發(fā)展的空間。港珠澳大橋建成將形成連接深港、廣佛和珠澳三大經(jīng)濟(jì)圈的閉合快速路網(wǎng),大幅提高香港至珠江口西岸的運(yùn)輸能力。

    對(duì)標(biāo)洛杉磯、紐約、東京三大灣區(qū)

    自上世紀(jì)以來(lái),紐約灣、舊金山灣和東京灣成為三個(gè)世界一流灣區(qū),其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成就舉世公認(rèn)。廣東省長(zhǎng)馬興瑞近日表示,粵港澳大灣區(qū)城市群要對(duì)標(biāo)洛杉磯、紐約、東京灣。

    有關(guān)專家認(rèn)為,灣區(qū)應(yīng)具備超級(jí)大港、所在區(qū)域的創(chuàng)新高地、金融功能發(fā)達(dá)和交通樞紐等幾大要素,還需要具備有國(guó)際影響力的大都市連綿群,擁有超級(jí)大港口群而非單一的港口,同時(shí)還要有強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)集聚圈。如果對(duì)應(yīng)地看,粵港澳恰恰具備這樣的基礎(chǔ)和條件。比如,超級(jí)大港方面,集裝箱港深圳全球第三,香港廣州分列第五和第六;金融功能上,香港、深圳都有一整套金融體系。這些成為粵港澳探索“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);從政策層面上,粵港澳大灣區(qū)的打造也逐步從地方層面上升到國(guó)家層面。

    馬興瑞稱,粵港澳大灣區(qū)城市群不是簡(jiǎn)單的城市群,而是包含經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、交通互聯(lián)互通等多個(gè)方面,相信粵港澳“能在世界大灣區(qū)競(jìng)爭(zhēng)中沖得更快一些、更強(qiáng)一些”。

    香港迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

    近幾年,香港特區(qū)政府對(duì)制定粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃給予積極回應(yīng),特區(qū)政府規(guī)劃署署長(zhǎng)凌嘉勤表示,香港處在粵港澳大灣區(qū)出海的前沿位置,與內(nèi)地城市往來(lái)頻繁。業(yè)界認(rèn)為,大灣區(qū)有望成為香港發(fā)展的新機(jī)遇。

    香港特區(qū)行政長(zhǎng)官梁振英表示,研究、策劃粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃具有現(xiàn)實(shí)意義,大家都知道,粵港澳城市群,無(wú)論是計(jì)算人口的規(guī)模,或者是經(jīng)濟(jì)的規(guī)模,都等于現(xiàn)在歐洲一個(gè)中型或者大型國(guó)家的規(guī)模。隨著基本建設(shè)的陸續(xù)開(kāi)通,這個(gè)“一小時(shí)生活圈”或者“三小時(shí)生活圈”已經(jīng)形成。香港和廣東一直以來(lái),尤其在改革開(kāi)放后的合作效果非常好,所以我們應(yīng)該做好這方面的工作。

    全國(guó)政協(xié)委員、馮氏集團(tuán)利豐研究中心董事總經(jīng)理張家敏表示,現(xiàn)在大灣區(qū)內(nèi)的高鐵、輕軌越來(lái)越成熟了。大灣區(qū)的發(fā)展有利于香港融入整個(gè)珠三角的發(fā)展,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈,提供更多就業(yè)機(jī)會(huì),吸引更多的外資。

    全國(guó)政協(xié)委員、前浸會(huì)大學(xué)校長(zhǎng)陳新滋表示,粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃可說(shuō)是百年一遇的機(jī)會(huì),“國(guó)家把它打造一個(gè)計(jì)劃去推動(dòng),對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。抓到這個(gè)機(jī)會(huì),上到這個(gè)火車的話,就可以與國(guó)家發(fā)展起到很大的配合。”他說(shuō),香港應(yīng)要珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),“大家都心中有數(shù),這是給香港發(fā)展的很好機(jī)會(huì)!

    香港中文大學(xué)管理學(xué)系教授馬旭飛說(shuō),香港的優(yōu)勢(shì)是金融、專業(yè)服務(wù),且人才專業(yè)化、國(guó)際化,而內(nèi)地恰好在進(jìn)行制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),需要咨詢、法律、財(cái)會(huì)、金融方面的人才,香港企業(yè)可“放下身段,勇于去做”。

    作者:634233293 錄入:634233293 來(lái)源:原創(chuàng)
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