特邀嘉賓：煙臺(tái)市大成鴻遠(yuǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司售后服務(wù)總監(jiān) 梅文征主持人：韓英英
9月27日，記者采訪了大成鴻遠(yuǎn)斯柯達(dá)的售后服務(wù)總監(jiān)梅文征，他已從事汽車(chē)維修行業(yè)12年，作為汽車(chē)資深維護(hù)者，梅文征說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)改裝相對(duì)較少，但根據(jù)改裝的部分，音響、發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、排氣等都有相對(duì)專(zhuān)業(yè)的改裝店。具體怎么看是否專(zhuān)業(yè)呢？梅文征給出了幾個(gè)小提醒：“如果他們改音響就看是不是專(zhuān)門(mén)改音響的，接線時(shí)要注意看是不是用熱縮管，如果是將線接起來(lái)用膠帶纏是不行的�！�
進(jìn)排系統(tǒng)的改裝 發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在很多人看來(lái)，原車(chē)所安裝的空氣過(guò)濾器有進(jìn)氣量不足之嫌。改裝空氣過(guò)濾器是很關(guān)鍵的一步，進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)。目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。
專(zhuān)家提醒： 很多人認(rèn)為，大流量空氣過(guò)濾器所提供的在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)氣量是不同的，其實(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變，進(jìn)氣量是不會(huì)改變的，除非使用增壓器。安裝大流量空氣過(guò)濾器要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流溫度越低越好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)鷽](méi)有合適的空間安裝，可以采取用隔板將發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾器隔開(kāi)。這個(gè)改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是聽(tīng)上去會(huì)有類(lèi)似跑車(chē)的動(dòng)力這種聽(tīng)覺(jué)效果。
動(dòng)力系統(tǒng)改裝 將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火高壓線和火花塞更換成改裝專(zhuān)用的型號(hào)，也是一種流行的改裝選擇。為了不干擾其他車(chē)輛用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線在制造時(shí)會(huì)人為地將線阻提高。但是這個(gè)設(shè)計(jì)也把部分高壓點(diǎn)火能量消耗掉。
而燃油增壓器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升的好配置。安裝后，單位時(shí)間通過(guò)噴油嘴的油量提高；壓力增大后，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。
專(zhuān)家提醒： 改裝用高壓點(diǎn)火線使用專(zhuān)業(yè)火花塞。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主都能夠感受到車(chē)輛動(dòng)力的提高。梅文征說(shuō)：“動(dòng)力的改動(dòng)是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的�！彼鶕�(jù)自己的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)說(shuō)，他的車(chē)從不改裝。目前有很多車(chē)主自己做決定就加大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，甚至改變發(fā)動(dòng)機(jī)的控制程序。而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、變速箱等都是與車(chē)身相匹配的，改變后對(duì)安全和車(chē)的使用壽命都有影響。娛樂(lè)系統(tǒng)和外觀改裝 如果只是追求外觀改裝好看的話，日系車(chē)比較有發(fā)揮的余地。如是指動(dòng)力方面潛力大的話，歐系車(chē)比較有潛力。
娛樂(lè)系統(tǒng)改裝是汽車(chē)改裝最常見(jiàn)的一項(xiàng)。追求與眾不同和個(gè)性化是種時(shí)尚。大部分汽車(chē)原裝更多關(guān)注的是安全領(lǐng)域，而娛樂(lè)等個(gè)性化的改裝則是車(chē)主后裝的。一般來(lái)說(shuō)，想稍提升一下音質(zhì)，那就把原車(chē)?yán)葥Q掉，用一臺(tái)單路功放專(zhuān)推低音單元或裝個(gè)有源低音，其效果會(huì)更好些。
專(zhuān)家提醒： 梅文征說(shuō)，對(duì)外觀的改變，屬于個(gè)人喜好，對(duì)汽車(chē)本身沒(méi)有太大影響。但有可能要面臨審車(chē)的問(wèn)題，所以建議不要輕易改變車(chē)身顏色，否則有可能違反相關(guān)法規(guī)。對(duì)線路的改裝，梅文征提到，前段時(shí)間曾有一位車(chē)主遇到后備箱漏雨的情況，原以為是車(chē)的問(wèn)題，一查是因?yàn)檐?chē)主在非專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)改裝，結(jié)果線走向改變了，導(dǎo)致后備箱與車(chē)體之間有縫隙而漏雨。
“原車(chē)線路的負(fù)荷能力是一定的，改線后可能會(huì)導(dǎo)致原線超負(fù)荷工作，長(zhǎng)期這樣，會(huì)導(dǎo)致電阻變大或者引起發(fā)熱，對(duì)安全帶來(lái)隱患。”梅文征說(shuō)，不少年輕司機(jī)喜歡把車(chē)門(mén)改成“剪刀門(mén)”。這種改動(dòng)直接改了車(chē)身構(gòu)造，存在的安全問(wèn)題也是不容忽視的。尤其是這種改動(dòng)，即使到專(zhuān)業(yè)改車(chē)的地方，也一定要謹(jǐn)慎行動(dòng)。
記者手記： 采訪中，梅文征透露出，汽車(chē)維修工作不好做。從1999年剛參加工作開(kāi)始，梅文征就踏入汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)，只不過(guò)當(dāng)時(shí)的轎車(chē)很少，他主要維修大車(chē)和面包車(chē)。后來(lái)隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，他從事了7年的服務(wù)顧問(wèn)�！白铋_(kāi)始我們主要維修解放大車(chē)，后來(lái)去了江鈴輕卡、奧鈴、東南汽車(chē)、獵豹，還有榮威、雪佛蘭、別克的很多相關(guān)培訓(xùn)和工作也做過(guò)，”細(xì)數(shù)起自己工作過(guò)的品牌，梅文征也感慨道，“對(duì)了，我們還是第一批中華人。說(shuō)起來(lái)在這個(gè)行業(yè)確實(shí)經(jīng)歷很多了。”
汽車(chē)改裝目前很流行，這已經(jīng)是一種文化和一種享受，也是對(duì)汽車(chē)的一種理解。汽車(chē)改裝并無(wú)固定模式，根據(jù)自己的想法和需求去改，但專(zhuān)家提醒，汽車(chē)改裝不是輕易就能改，如果是不專(zhuān)業(yè)的改裝，有可能對(duì)帶來(lái)安全隱患。
